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在‘顺风科技’的隔壁，是海城汽车电池生产基地，这里的占地规模更大，足足是‘顺风科技’和‘鑫源科技’的总和。没办法，海城汽车作为海城最大的企业，一向都是财大气粗，出手不凡；再加上海城汽车的高层对‘玛卡科技’所推出的新型电池拥有足够的信心，投资的力度自然也就不弱了。
在以往，海城汽车所装配的蓄电池大多都是合作伙伴的配套厂商提供，海城汽车只不过是在总装车间进行装配罢了。这样做的好处就是海城汽车不用分心去生产蓄电池，可以把更多的精力集中在汽车总装这项业务上面。但是，采用由配件商提供的产品，大多只能以较低的价格获得在市面上主流的普通产品，无法形成自主知识产权。
随着全球气候的不断变暖，全世界各大汽车厂商所受到的环保压力也是与日俱增，于是，各种油电混合动力车、电动汽车等等节能环保的项目不断地被提上日程，甚至还有产品推向了市场。
在清洁能源动力汽车的研究与推广上，东瀛国的几家汽车厂商做得最好，他们推出的油电混合汽车等产品已经占据了这一市场的绝大部分份额。
作为能源消耗大国和汽车消费大国，我们国家对于新型节能汽车的需求量极高，但是由于各种配套设施、新型汽车的研制等等因素的制约，这一块市场的开发迟迟没有太大的进展。
海城汽车是国内第二大的乘用车生产公司，年产量已经逼近了全球前十，海城汽车的高层自然也是希望，海城汽车能够拥有一些新车型，在将来的节能汽车市场上占据一席之地。于是，这个时候，‘玛卡科技’在‘海博会’上展出的新型汽车电池也就顺利地进入了海城汽车的视野。
在认真核对了‘玛卡科技’所提供的技术参数、生产工艺等等核心资料之后，海城汽车的高层以往常很少见的高效率，很快就决定在‘玛卡园区’征地，投资兴建一个汽车电池生产基地！同时，海城汽车也将启动电动汽车研究项目，力争在两年之内推出拥有自主知识产权的电动汽车。
在电动汽车还没有推出之前，这个电池生产基地将会主要生产海城汽车包括海城重卡等等企业产品的配套蓄电池。如此一来，海城汽车的生产成本也就能够得到更有效的控制，增强市场竞争力！
当然了，旁人不知道的是，在海城汽车还在研究是否和‘玛卡科技’进行合作的时候，唐家的意见成为了促使双方进行合作的关键因素。
作为海城数一数二的大家族，虽然唐家和丁媛的娘家丁家并没有在海城拥有任何的特大型企业，但是他们通过相互占股、债券之类的方式，对海城的不少企业拥有足够的影响力。再加上唐家在-政-治-上的巨大影响力，使得海城的不少经济决策都会倾听唐家的意见。
本来海城汽车的高层就对‘玛卡科技’的新型汽车电池很有想法，再加上唐家的建议，使得海城汽车和‘玛卡科技’的合作进度极快，预计在15年元旦的时候，就可以举行竣工投产典礼，成为海城汽车众多配套基地的一员。
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‘吞噬丝瓜’、‘新型电池’等项目的合作伙伴或是进入了轰轰烈烈的建设阶段，或是开始了征战市场的旅途，显示出旺盛的生命力，也从另外一个侧面证明了‘玛卡科技’所提供技术的先进性。
不过，所有的合作项目中，‘镜面金属’的生产状态是最火爆的，整个‘镜面金属’加工基地中所有的厂商几乎都采用了三班倒的生产方式，这才应付得了如雪片一般飞来的订单。一些尝到甜头的合作伙伴很快就和‘玛卡科技’提出了兴建二期工程，扩大加工规模的申请。在所有人的心里，‘镜面金属’这样的划时代建筑材料，只要能够做好推广，在没有新型材料取代它之前，足以让参与这场盛宴的人赚得盆满钵满！
受此影响，段磊开始加大了‘镜面金属’生产基地各条生产线的生产规模，以满足合作伙伴们的加工需求。
那些在‘玛卡园区’内奔腾不息的大型货车，就意味着一股股现金流向‘玛卡科技’的账户，意味着段磊和‘叮叮’更多的梦想可以实现！(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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