人一旦忙碌起来，时间就过得飞快，恨不能一天能拥有48小时，才能够把自己的事情做完。如今的段磊就陷入了这种状况，尤其是‘玛卡动力’成立之后，他就越发感觉到时间不够用，每天都忙得脚不沾地。
‘玛卡动力’的组建并不像其他子公司一样，只要把实验室和科研人员招聘好就可以开始了，要想让‘玛卡动力’形成段磊心目中的那种规模、发展态势，需要段磊、彭天祥以及整个‘玛卡科技’上下都付出更多的努力。
毕竟，大型内燃轮机的研制相当复杂，哪怕段磊从‘叮叮’那儿获取了‘玛卡星球’的先进技术，要想在地球上把大型轮机研制出来，也不是一件容易的事情。
因为，大型轮机研制涉及到了特种金属冶炼、机械制造、金属锻压、特种润滑油料、电子系统等等高尖端的学科，要想把理论上的东西转化为实物，并且达到可以进行工业规模生产的程度，所需要付出的代价是极高的。
更何况，我国的燃气轮机、内燃机等产业更多的是被国外巨头所垄断，本身并没有足够坚实的技术底蕴以及产业基础，‘玛卡动力’要想研制出世界一流的燃气轮机和内燃机等等，可以说是需要在一穷二白的基础上进行。
因此，在‘玛卡动力’开始组建的时候，可以说是千头万绪，一阵忙乱。
不过还好，在段秉义的带领下，‘玛卡科技’形成了一个足够精干的管理团队，把段磊大部分的工作给分担了过去。再加上因为‘动力大楼’的施工方是韩世元亲自带队的海大建工最好的施工团队，使得段磊并不用操心‘动力大楼’的施工状况，只需要把‘叮叮’给出的施工方案以及装修设计图交给韩世元就可以了。
而彭天祥也没有辜负段磊对他的期望，在入职‘玛卡动力’之后，很快就显现出自己的能力，把‘玛卡动力’的组建工作安排得井井有条。
这个时候，彭天祥在国外八年的教育背景就充分体现了出来，他丝毫不像那些整天泡在实验室的书呆子技术宅一样。在国外，顶尖的科学家不仅仅是在技术上有着相当的成就，而且在管理上也有属于自己的见解和能力。
这一点，和国内的情况有很大的不同，在国内很多科研人员大部分的精力和时间都是埋头于实验室的研究，人情世故包括实验室运营、人员管理等等一概不理。这也是和数十年以来我们的教育体制以及经济体制有关，在以往的体制下，研究人员根本就不用去管别的事情，只需要把上级、领导交待下来的事情完成就好了。
而在国外这是完全不同，因为每一个研究院、实验室的负责人都需要对投资的客户负责，不仅仅要考虑到科研的进度、成果，更要考虑到经费的投入、人员的管理以及科研成果的经济效益等等。
用最简单的话来形容，国内的科研人员更接近于单纯的研究人员，而在国外的研究人员更像全能的管理者。两者之间也谈不上谁更好，不过就目前‘玛卡动力’的情况来看，由彭天祥来主持工作是最恰当不过的。
因为，‘玛卡动力’要想在一片空白上崛起，一个精明强干，在技术上又有极高造诣的领头羊是必不可少的。
当彭天祥接到段磊的邀请，就明白了这个状况，不过越是艰难的道路，越是激发了他的斗志！若是能够在国内研制出世界一流的燃气轮机和内燃机，自己在这个领域的地位将会有极大的提高！
因此，回到海城签署了加入‘玛卡动力’的合约之后，彭天祥立刻就飞回了波士顿，把自己在美利坚的一些事务都处理干净，然后在第一时间返回了海城，正式接掌‘玛卡动力’。
对于彭天祥来说，刚从学校出来就主持这样一家企业，有激情，也有压力，更多的是挑战！
‘动力大楼’的施工在如火如荼的进行之中，彭天祥倒也不需要花费太多的心思在上面，彭天祥接下来的主要任务就是把段磊交给他的两亿RMB花光，并且为‘玛卡动力’招聘足够多的科研人员。
2亿RMB若是放在一个个人身上，已经是一笔巨大的财富，按照如今的外汇比价，三千多万接近四千万美元，一个人一辈子吃喝玩乐都花不光。但是，若是放在一家企业，尤其是一家致力于研究世界一流大型燃气轮机的企业来说，这两个亿只能说是杯水车薪。
无论是美利坚还是德意志的企业研制大型燃气轮机，那一家不是投入数以亿计的资金，注意，这里说的可是美元或者是欧元。另外，国外的大型企业都有着丰厚的技术底蕴以及管理经验，研制这种大型项目对他们来说算是轻车熟路的。
而‘玛卡动力’成立伊始，人员匮乏，彭天祥要想把‘玛卡动力’支撑起来，还真的是要付出非常多的努力。
首先，彭天祥需要把一些实验的必须设备给罗列出来，交给‘玛卡科技’采购部门进行采购，等到‘动力大楼’竣工之后就可以在第一时间进行安装了。
当然了，受限于资金的状况，彭天祥把一些不必要的设备暂时放在了候补的位置，比如大型的锻压机、冷轧机等等。因为海城历来都是国内最发达的重工业基地之一，比如海钢就拥有万吨锻压机、水压机等等，足以为‘玛卡动力’加工各种零件以及最为重要的轮机叶片等等。为此，‘玛卡动力’的建设并不需要往高大全的传统模式发展，仅仅是需要专精于设计、实验方面，而把一些工序外包给外面的公司。
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