国内建设自主航母，和测试新飞机的过程，被曝光了以后，国内的军迷和网友各种猜测就不说了，国外的推测和感觉还是比较准确的。
当然只是针对航母上的猜测。
美帝其实也有搞笑的时候，比如说现在，同一家媒体，在短短一周内，出了四条有关的新闻，不是自己打自己脸，就是换另一只手打另一边的脸。
一开始说华国不可能形战斗力如何如何，因为他们飞机如何如何，然后第二天马上就换了说法。
华国航母不仅排水量和尼米兹级核动力航母相差不大，甚至同样都是核动力航母，甚至有可能天朝人，掌握了电磁弹射器的技术，再加上他们拥有的中型战斗机，以及这款最新开发出来的战斗机，天朝的航母，战斗力不容小觑！
结果第三天又换了口风，声称天朝的航母是好航母，但是天朝的舰载机技术可能跟不上航母技术，所以受舰载机的影响，天朝的航母根本就发挥不出来战斗力。
甚至连刚曝光出来的战斗机，也都因为刚刚出炉，增加了一个发动机的三发机型，而产生了发动机的推力不足的论点，或者是天朝的弱点，直接了当戳上在了材料问题，要不然天朝飞机引擎不可能不开发新的！
第四天大家都猜到了，这家报纸肯定又得改回去，果不其然，不夸大一下天朝的武器装备，怎么可能竖立起来天朝威胁论？要不怎么可能增加军费开支？如果说前两次改口，是他们自己意愿的话，那么这次就是不可违逆的意志。
这回也不从飞机和航母上找问题了，人家直接说天朝200万的现役，你怕不怕？人家天朝核潜艇没准就藏在哪片海域，而且核潜艇上的核弹，随时可以瞄准世界上的任何地区……
甚至还从经济层面，剖析了一下天朝的情况，不得不说，这个切入的很入美帝民众的心啊！因为他们的经济增长，从克林顿下台以后，金融危机再加上世贸大厦被撞，就已经有那么几分萧条。
好不容易打了个对伊战争，刺激国内的经济，结果还是让陈东摘了个超级大的桃子，虽然民众不知道这个事情，但是美帝国内经济本应该复苏，却又被薅了羊毛。
所以从经济上谈论华夏威胁论，是很不错的出发点。
……
陈东也是在军方联系过来，要求设计一个只要能飞就行的三发战斗机的时候，才知道“主宰”战斗机的测试已经完全进行完毕了，甚至就连发动机也都在连轴转的强度下，完美的通过了测试。
正常军用航空发动机的寿命在5000小时左右，就算是很优秀的发动机了，超过这个数字越多，就能证明这款发动机越优秀，当然只是考虑寿命因素的话……
如果航空发动机也按照战斗机的能力，划分多少多少代的话，那么国内能称得上4代航空发动机的，性能是够了，但是寿命方便就有些尴尬了……
发动机这东西，尤其是航空发动机，那可是从后面喷火的东西！喷火的东西，温度怎么可能低的了？几千度的热度那都是轻松点事，所以发动机的材料就成了制约发动机寿命的关键因素。
到不是说国内拿不出来一款寿命也长，性能也很好的发动机，而是拿出来了也弄不起，首先一个发动机整体的价格，咋加上材料的价格，是真心不如从毛子哪里进口了，等材料的技术在突破几下，价格降下来还行。
所以现在国内的第四代战机的“心脏”，用的是进口后，咱们进行过2次改进的型号，飞行时长总算是延长到了1500小时，但是和假想敌美帝的相比，差的不是一星半点。
然后这次不知道从哪里，突然冒出来一架飞机，甚至见都没见过，听也没听过，直接过来进行测试。
看到性能的数据时，一直窝在基地里进行研究试验的人们，疯狂了……这飞机的别的先姑且不去管它，就说它的心脏，这数据简直就是要人命啊！这数据真的亮瞎了他们的眼睛啊！
代号：主宰，空重9.9吨，发动机加力29.8吨×2，静推力22吨，载弹22吨载油11吨，推重比2.3，静推力推重比1.34。
发动机总设计飞行时长12000小时，高压工作时长10000小时，疲劳工作时长8000小时，超速工作时长6000小时，极限工作时长2000小时，翻修时长为工作时长的三分之二。
所谓高压工作就是发动机每天工作8个小时，像公司白领一样；疲劳工作就是发动机连续每天工作超过12个小时，不超过16个小时；超速工作就是每次使用，都是全程加大油门。
至于极限工作，那就是真的极限了，发动机一直不关机，给油就是最大油门，那么一直连轴转……
这么牛的发动机，这帮基地的测试人员，看数据的眼神都放光，没准在看一会，就把这张记数据的纸给看着了！
既然人家都给列出来那种状态多少的运行时间，反正发动机多，每架飞机都是双发的，直接拆下来10个，进行对比测试，拆下来的发动机的机身，进行风洞流体实验。
至于基地里面的其他实验测试任务，那就先让一让，只要这个数据有记录上的三分之一优秀，就已经足够了！
本来基地里的负责人是一直守着发动机来着，因为发动机这里，除了寿命和稳定性还不能确定之外，它的能力已经毋庸置疑了，绝对是一个肌肉型的“小可爱”……
然后在观察测试过程的时候，被机体做气动实验的人，给强行拉走了。然后就看到了不可思议的一幕。
因为在风口处加了烟雾，所以能很清晰的看到气流的形状，甚至不看气流，直接看机体上面吊着的那几根钢缆，就能看出来一些门道。
它在自身没有动力的情况下，在向前移动！
用肉眼就能清晰的看到，混有烟雾的气流，在通过飞机机体的时候，在飞机的机翼和尾部，都产生了一种回旋的推力气流，但是因为是现场用肉眼看到的，具体过程无法确定，但是这个效果绝对是首次出现的！
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