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第467章 瓜分世界(14)

通商问题最先取得突破,因为这是互利的事情。而收益最大的,并不是航运大国南洲宋国,反而是海运业恨不发达的东洲汉国,因为几乎是一纸文件,就将汉国和燕国贸易提升一个层级。

之前东洲汉国最大的贸易对象主要是宋国和欧洲,通商条法出台之后,不到一个月,东洲汉国的第一贸易国就变成了大燕帝国,因为十二都跟汉国之间的贸易需求太大。

这两个经济体,都是世界级的富裕经济体。十二都地区,位于东洲西岸,有铁路、港口串联,互相之间内贸十分频繁。物产丰富,经济发达,人口高达八千万,城市化率高达八成以上,是世界上城市化水平最高的地区。这一地区却只能隔着太平洋跟大燕本土进行贸易,跟世界其他经济体之间距离都很远,不是要跨越太平洋就是要绕过东洲大陆。

因为政治隔阂,别说难以翻越的哭山山脉了,就连早就打通的汉海大道,也中断了数十年之久。无数商人想要开通这条大道,都没有成功。

东洲汉国同样是一个经济发达的富国,人口也在八千万以上,工业革命驱动之下,广袤的资源被开发出来。人均收入水平,跟十二都地区数一数二,并列世界第一二位。

两大富裕地区之间,产业互补性还很强。十二都地区,工业、商业发达,向国内出口大量黄金、铜锭和金属制成品,进口大量日用品。十二都地区许多工业门类做的很好,比如电力工业,因为生产优质铜料,这里的电缆、电机制造水平世界一流。但是大量日用品,尤其是连粮食都无法自给自足,农业也很发达,但经济化程度太高,北方的大湾地区不是产棉,就是种桑,南方印加高原(秘鲁)地区,也主要种植甘蔗等经济作物。

但东洲汉国则是世界级的产粮大国,畜牧产业也极其发达。但许多门类的工业制成品根本没有,连纸张都无法自给自足,十二都却是世界级的木浆纸产地。

于是汉海大道用了一个月时间紧张维修之后,荒芜的野草被焚烧,老旧的铁路被装上新的钢轨,新式机车轰隆隆开过,从此再也没有停下车轮。

粗放的东洲汉国将铁路早就修进了哭山山脉之中,十二都地区的铁路也在山脉另一侧密集分布,双方只差跨越分水岭的最后一公里被政治阻隔。如今双方都开始了贯通计划,各种新消息不断出现,多条铁路不断贯通。

修建玛雅运河的计划也提上了日程,双方都有自己成熟的方案,无数民间组织做过各种详细的研究,技术上没有任何问题。经过两国协商,给一家私营公司颁发了许可,这家公司的股票立刻飞上了天,在股市上的融资债券一上市就被争抢一空。这时候危机中的市场才明白,任何时候都不缺少钱,只是缺少投资机会而已。

商品往来的同时,技术也快速传播。东洲因为丰富的石油资源,这里的石油生产和冶炼工业发达。基于石油工业,东洲地区的火车早就用燃油机车取代了蒸汽动力,大马力的柴油机比烧煤更节约。但大燕帝国缺乏石油,主要发展电力,用电力机车取代了蒸汽动力。十二都地区,作为电力工业的发达地区,铁路上几乎都是电力机车。

十二都地区的电力工业向东洲扩散,东洲的燃油技术则向十二都和大燕扩散。

短短两年间,让世界石油市场格局突变。之前低廉的石油价格还没有上涨,但关于石油的相关债券却开始红火起来,所有人都看好石油产业的未来。因为在军事领域,三国也终于签订了一些协议。

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